Embarcaciones de recreo: tipos y permisos

Canarias es un lugar perfecto para disfrutar navegando y recorriendo las aguas que la rodean. Pero, lo cierto  es que muchas personas les apetece alquilar o comprar una embarcación para disfrutar, ya sea en familia o por puro amor al mar. 

Sin embargo, suelen surgir muchas dudas acerca del tipo de embarcaciones de recreo que existen y los permisos que se necesitan para ello. 

Por eso, desde Alaymar queremos que conozcas exactamente que es una embarcación de recreo y que tipos existen:

 

¿Que es una embarcación de recreo?

Cuando hablamos de una embarcación de recreo, hacemos referencia a cualquier tipo de embarcación independientemente del medio de propulsión con finalidad recreativa y deportiva. Y se caracterizan por:

  • Tienen una eslora comprendida entre los 2.5 y los 24 metros.
  • Pueden transportar como máximo a 12 pasajeros, con pasajeros nos referimos a toda aquella persona que va a bordo de la embarcación excepto: niños menores de un año, el patrón, miembros de la tripulación y personas empleadas para desarrollar cualquier actividad relacionada con la misma. 
  • Se pueden utilizar como actividad de ánimo de lucro cuando son alquiladas por terceros. Y no está permitido las actividades de transporte de mercancías, de pasajeros ni la pesca comercial. (Por lo que la pesca no profesional si está permitida)

 

Tipos de embarcaciones de recreo

Una vez que sabemos que es una embarcación de recreo, debemos conocer los distintos tipos que podemos encontrar: 

Motos náuticas o acuáticas


Las motos de agua, motos náuticas o moros acuática, son embarcaciones ligeras las cuales su sistema de conducción se asemeja a las motos normales. La diferencia de ésta con otras embarcaciones es que son propulsados mediante una turbina y no una hélice externa.

Se trata de una de las mejores formas de disfrutar y recorrer las costas de Canarias. En este caso, ten en cuenta las variedades de marcas y potencias que existen.

 

Embarcaciones flotantes o de playa


Este tipo de embarcaciones son las más comunes de encontrar en nuestras costas. Ya que, las escuelas náuticas suelen realizar actividades con ellas, aunque también se pueden utilizar de manera particular. Podemos distinguir: piraguas, kayaks, canoas, tablas deslizantes con motor e instalaciones flotantes, barcas hinchables o tablas de surf

 

Grandes embarcaciones de vela


En este apartado podemos incluir a todos aquellos barcos destinados al paseo impulsado a vela. Son comunes en zonas donde el aire y sus corrientes predominan. Los más conocidos hoy en día y que más de moda están son los catamaranes. 

 

Lanchas


Las lanchas son embarcaciones las cuales se conocen por tener una proa más grande que la popa.  Una opción perfecta para desplazarnos de un lugar a otro rápidamente. Ideal para visitar calas, playas, o incluso practicar deportes como submarinismo o la pesca.

 

Yates


Los yates son embarcaciones mucho más grandes que permiten navegar haciendo recorridos más largos. Se suele asociar al lujo, ya que son embarcación deseadas con alto precio y que todo amante del mar le gustaría tener.

 

Permisos necesarios para las embarcaciones de recreo

Como bien sabrás para navegar al igual que para conducir en tierra firme es necesario contar con un permiso. Recuerda que para poder obtener las licencias necesitas tener los 18 años o 16, pero con el consentimiento de tu tutor legal.

 

Licencias de navegación


La licencia de navegación o también conocida como titulín es el documento que emiten las escuelas náuticas y federaciones de vela. 

Con este permiso se puede navegar embarcaciones de recreo con 6 metros de eslora. Mientras que, las motos de agua se pueden coger gasta los 55CV.

Cabe destacar que con esta licencias solo se puede navegar durante el día.

 

Patrón de moto náutica C


Con el permiso de patrón de moto naútica de tipo C, podrás conducir motos náuticas de hasta 55CV

 

Patrón de moto náutica B


Por otro lado, con esta titulación para motos náuticas podrás coger embarcaciones de recreo de estas características con una potencia comprendida entre 55 y 110 CV.

 

Patrón de moto náutica A


Este otro permiso, permite que puedas manejar motos de agua con una potencia que supere los 110 CV.

 

Patrón para la navegación básica (PNB)


El PNB es uno de los permisos más adecuados para aquel que busca navegar en familia o con amigos. Con esta titulación podrás manejar embarcaciones de recreo que no superen los 8 metros de eslora. Pero, ten en cuenta que no te puedes alejar más de 5 millas del puerto. 

Como podrás entender, este título supone mayores exigencias para obtenerlo, teniendo en cuenta prácticas de seguridad y reglamentarias de radiocomunicaciones y presentar informe de aptitud psicofísica.

 

Patrón de embarcaciones de recreo (PER)


El PER permite una mayor libertad de navegación, pudiendo alejarse hasta 12 millas de la costa. Las embarcaciones permitidas a manejar con este permiso son las de hasta 15 metros de eslora.

 En este caso, solicitan los mismo requisitos que el PNB, pero, añadiendo un curso de radiooperador de corto alcance.

 

Patrón de yate


Con el permiso de patrón de yate, es posible manejar embarcaciones de recreo de hasta unos 24 metros de eslora. Podrás alejarte hasta 150 millas náuticas en paralelo a la costa.

 

Capitán de yate


Por último tenemos el permiso ‘’máximo’’ , pudiendo navegar  y manejar barcos, motos, lanchas, yates.. Además de poder hacerlo sin límite geográfico.

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Los barcos ecológicos ¿Qué son?

Los barcos ecológicos son una solución. Y esque, el cuidado del medio ambiente es una cuestión en la que todos tenemos que ver y el sector de la náutica es uno de los que cada vez se conciencia más sobre la protección del entorno y los mares.

Se sabe que aún , tan solo un 0.5% de las embarcaciones en el mundo son ecológicas, pero, son muchos los diseñadores de barcos y astilleros que se comprometen a crear embarcaciones mucho más comprometidas con la ecología y el medio ambiente.

¿Qué son los barcos ecológicos?


Los barcos ecológicos, son aquellas embarcaciones las cuales utilizan motores eléctricos para su propulsión. Gracias a las energías renovables, las embarcaciones híbridas o los diseños que hacen que un barco tenga un menor consumo. 

 

Pero, muchas veces pensamos que al ser barcos ecológico, su diseño va a ser ‘ más aburrido’ Pero, lo cierto es que no, de tal forma, que muchos de los diseños más modernos y sofisticados en la navegación de lujo son ecológicos.

 

Tipos de barcos ecológicos


Embarcaciones solares

Son muchos los barcos que funcionan en el mundo solo con energía solar, considerándose embarcaciones totalmente ecológicas.

Embarcaciones eólicas

Algunas compañías como Skysails, ya han desarrollado barcos ecológicos que funcionan totalmente gracias a un sistema  de energía eólica

Embarcaciones eco eléctricas

Se trata de un concepto de propulsión marina híbrida diseñado para que las embarcaciones funcionen con cero emisiones.

 

 

barcos ecológicos

Ventajas de los barcos ecológicos


  • Más sostenibles
  • Más económicos
  • Son más silenciosos 
  • Más sencillos de usar
  • Más fáciles de mantener

 

 

¿Cómo afectan los barcos en la contaminación atmosférica?


– 5% del consumo total de petróleo en el mundo.

– 5% de la producción mundial de CO2 debida al petróleo, 450 millones

 de t/a de CO2.

– 2–3% del consumo mundial de combustibles fósiles.

– 13% de la producción global de NOx debida al consumo de combustible.

– 2–3% de las emisiones globales de SOx.

 

¿Cómo ser más ecológico y más responsable con el mar?

Como ya comentamos en otro artículo,  existen una serie de hábitos o consejos que debemos de llevar a cabo para poder contaminar lo menos posible:

  • Revisa el motor de tu barco
  • Tira los residuos donde corresponda
  • Trata de no derramar gasolina
  • Usa productos ecológicos
  • Controla la velocidad
  • No te olvides de la fauna

Descubre más aquí:  ¿Cómo contaminar menos el mar?

 

Ejemplos de barcos ecológicos

Algunos de los ejemplos de barcos ecológicos o que luchan por conseguir un mantenimiento del medio ambiente y el mundo marino son:

  • El MS Roald Amundsen está enfocado en ser el primer crucero del mundo totalmente ecológico. La embarcación irá propulsada por una tecnología combinada entre la movilidad eléctrica con el gas natural licuado y el biogás.

 

  • El gigante del transporte, la compañía con el buque de transporte marítimo más grande del mundo: Maersk ha decidido reducir la mitad de la velocidad de sus barcos en las rutas más largas. De tal forma que, consiguen una disminución de la huella ecológica, y bajan las emisiones de CO2

barcos ecológicos

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¿Qué es un radar marino?

El radar marino está considerado como uno de los mejores elementos de ayuda  y uno de los instrumentos de navegación imprescindibles en tu navío.

En casos de no poder ver lo que nos rodea, ya sea por situaciones de neblina, lluvia u oscuridad, el radar marino es nuestro mejor aliado.

 

¿Qué es un radar marino?

La palabra radar es un término derivado del acrónimo en inglés: RAdio Detection And Ranging. Traducido como detección y medición de distancias por radio, en español.

Un radar se trata de un sistema el cual utiliza ondas electromagnéticas para poder conocer distancias, direcciones, velocidades, otros vehículos y el propio terreno. 

 

Los componentes básicos de un radar 

  • Transmisor de radio de alta frecuencia.
  • Receptor.
  • Antena de radar.
  • Monitor o pantalla.

 

¿Para que se utiliza el radar marino?

Como comentamos al principio, el uso de los radares marinos están enfocados en poder conocer que se encuentra a nuestro alrededor. Localización de objetos con precisión, que otros barcos se encuentran cerca, contenedores o cualquier otro tipo de objeto contra el que se pudiera colisionar. 

En definitiva, el radar es un elemento que nos facilita la seguridad, haciendo la función de nuestros ojos en situaciones de baja visibilidad o de noche.

 

No hay duda en que el radar marino es un instrumento importantísimo en cuanto a seguridad en navegación.

¿Cómo funciona un radar marino?

El radar marino funciona mediante la emisión de frecuencia de microondas o de radio de alta intensidad y frecuencia que detecta la energía que vuelve tras haber chocado y rebotado contra algún objeto. 

A partir de esto estas ondas, se muestra en el monitor, donde podemos saber dónde se encuentra dicho objeto, la distancia a la que se encuentra y una gran cantidad de información.

 

 

¿Qué es un radar marino?

Alaymar es tu empresa de suministros industriales.  Además, estamos disponibles para asesorarte en cualquier tipo de duda que tengas  sobre material náutico, industrial o de logística.

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¿Porque la velocidad de los barcos se mide en nudos?

Medir la velocidad de navegación de los barcos es algo complicado de adivinar a simple vista, ya que las aguas tienen distintas direcciones y movimientos muy rápidos.

Hoy en día los patrones cuentan con modernos sistemas y herramientas que facilitan la posición, el tráfico marítimo y aquella información de interés durante la travesía. Y la velocidad es una de ellas.

Te explicamos por qué se mide la velocidad de los barcos en nudos y cuál es el origen de este término:

 

¿Qué es un nudo?


Cuando hablamos de un nudo, hacemos referencia a una unidad de medida de velocidad utilizada tanto para:

  • Navegación marítima
  • Navegación aérea
  • Meteorología (para medir los vientos)

1 nudo es equivalente a una milla náutica por hora es decir 1852 (m/h) metros por hora. El término de milla náutica se adopta a través de un convenio internacional en el que se buscaba simplificar los cálculos entre ángulos y distancias.

 

Origen medición velocidad barcos en nudos


Durante el Siglo XVI se introdujo el método con el que se podría estimar la velocidad de un barco mediante la herramienta conocida como corredera o corredera de barquilla. Gracias a éste nace el concepto de nudo como unidad de medida.

En la antigüedad la única forma de conocer la velocidad del barco, utilizaban un rudimentario velocímetro. Este, era una pequeña barquilla de corredera que iba atada a una cuerda, recogido en un rodillo y en el que se presentaban la longitud nudos a la misma distancia. (Uno cada 1.85m)

Por tanto, cuando se quería conocer la velocidad que llevaba el buque, se lanzaba este elemento por la borda, de tal forma, que era frenado por el agua y hacía que el rodillo fuera soltando cabos. Y junto a un reloj de arena, conocían el número de nudos que se iban pasando en un tiempo determinado.

Y es así como se adoptó el nombre de ‘’nudo’’ como medida de velocidad.

velocidad barco nudo

 

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Términos náuticos

Los términos náuticos forman parte del vocabulario fundamental de los marineros y de los aficionados a la náutica.

En la mayoría de las ocasiones navegaremos junto con otras personas, por lo que el conocimiento de los términos náuticos básicos es fundamental para conseguir una buena comunicación a bordo.

Los 4 términos principales:

Son cuatro los términos náuticos básicos que debes conocer: los que denominan los cuatro costados de la embarcación.

  • Nos referiremos a la parte delantera y trasera de la nave como proa y popa.
  • El costado derecho que izquierdo de la  embarcación recibe el nombre de estribor y babor.
  • Las dimensiones del barco no se llaman longitud o amplitud sino eslora y manga.
  • La parte de donde viene el viento desde un punto determinado se le llama barlovento y la parte opuesta es sotavento.

Terminología náutica

Otros de los términos náuticos básicos son los que tratan las distancia y velocidad:

Un pie náutico equivale a 12 pulgadas, es decir, 30,48 centímetros.

Para referirnos a la distancia que hay entre dos puntos no usaremos los kilómetros, sino las millas náuticas.

Una milla náutica equivale a 1,852 kilómetros.


Para medir la velocidad no usamos los kilómetros por hora sino que la expresamos en nudos. Un nudo de velocidad equivale a una milla náutica por hora.

La velocidad del viento también se mide en nudos, aunque con frecuencia usamos la Escala de Beaufort de la fuerza de los vientos, uno de los términos náuticos básicos.

Si hablamos de embarcaciones a vela, la lista de términos náuticos básicos es mucho más extensa que si hablamos de embarcaciones a motor. En la medida que las dimensiones del barco de vela son mayores, más aparatos y componentes suele llevar, por lo que el uso de vocabulario técnico será más necesario.

Listado de términos náuticos interesantes:

A


Abordar. Llegar, tocar una embarcación con otra, embestirla.

Alta mar. El altar mar, también se conoce como aguas internacionales y se trata de todas aquellas partes del mar que no están incluidas en la Zona Económica Exclusiva.

Amarra. Hacer firme un cabo. También afirmar el barco a un muelle o boya.

Astillero. Se trata de el lugar donde se llevan a cabo las tareas de construcción y reparación de buques. Se encuentran en zonas navegables para permitir el acceso de embarcaciones.

Atracar. Arrimarse con un barco a otro, a un muelle, o a una boya a los efectos de amarrarse, embarcar o desembarcar personas o cosas

 

B


Barlovento: se trata de la parte desde la que viene el viento, con respecto a un lugar determinado.

Barómetro. Se trata de un instrumento utilizado para medir la presión atmosférica. 

Baliza. Se trata de un objeto que se utiliza para señalar un lugar geográfico en específico o para una situación de peligro potencial. Es una señal luminosa automática, generalmente sostenida por una estructura en forma de torre

Te recomendamos leer: Bengalas, señales de socorro, radiobalizas, etc. – Seguridad marítima (I)

¿Conoces La Señal De Socorro SOS? – Seguridad Marítima (II)

Bitácora. Caja y soporte que contiene el compás magnético en barcos relativamente grandes y en buques

Botavara. Se trata de un palo horizontal de madera o metal el cual está unido al mástil y sirve para sujetar la vela.

 

C


Cabo. Cualquiera de las cuerdas que se utilizan a bordo. Accidente geográfico consistente en dos puntas que se intercala en el agua, determinando entre ellas una concavidad en la costa.

Casco. Armazón del barco que comprende la estructura, el forro y la cubierta pero no incluye la arboladura y las jarcias.

Cataviento. Herramienta que se utiliza para saber cual es la dirección del viento y su fuerza. 

Compás. El compás es uno de los elementos que se utilizan para medir las distancias en las cartas náuticas

 

D


Deriva. Angulo formado entre la derrota y el rumbo por el efecto de la corriente.DerivarManiobra consistente en alejar la proa de la direcci6n del viento.

 

E


Encallar. Detenerse por tropezar y clavarse en un fondo duro, arenoso o rocoso.

 

I


Izar. Hacer subir algo por medio de una driza, amante o amantillo

 

L


Línea de flotación. Es aquella que coincide con la superficie del agua cuando el barco flota en su calado de diseño separando la obra viva de la obra muerta.

 

N


Naufragio. Se conoce como naufragio al proceso de hundimiento o desaparición de una embarcación mientras que navegaba por el mar.

Nudo. El nudo es la forma en que se mide la velocidad, siendo equivalente a una milla náutica por hora.

También te puede interesar: ¿Porque la velocidad de los barcos se mide en nudos?

 

O


Obra muerta. Es la parte del casco que sobresale de la superficie del agua.

Obra viva. Es la parte del casco que queda debajo de la línea de flotación.

 

Q


Quilla: Se puede decir que es el elemento más importante de un barco. Es la pieza que une a la roda y al codaste en la popa.

Te recomendamos leer: ¿Cuáles son las partes de un barco?

 

S


Sotavento. Se trata de la parte hacia dónde se dirige el viento.

 

T


Timón: dispositivo que se utiliza para poder maniobrar, en este caso un medio de transporte movido por el agua.

 

Z


Zafar. Librarse de una varadura. Desembarazarse de un estorbo o peligro.

Terminología náutica

 

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Tipos de anclas

El ancla es uno de los  instrumentos más importantes a bordo de una embarcación. Pero, ¿cuantos tipos de anclas existen en el mundo marítimo?¿cual es la más adecuada? En este artículo te presentamos qué tipos existen pero antes debemos conocer bien qué es un ancla.

 

¿Qué es un ancla?

El ancla es una pieza de metal pesado formado por una barra de la que salen unos ganchos que unido a una cadena, se lanza al fondo del mar para sujetar el navío. De tal forma, que permite quedarse en su posición sin tener que estar preocupados por la corriente.

Es uno de los elementos indispensables para poder asegurar la embarcación y estacionarse en un lugar en concreto.

 

Las partes básicas de un ancla

  • Brazos.  Es la parte final del ancla, la cual se fija al fondo.
  • Caña. Es la pieza central del ancla.
  • Cruz. Es la parte entre la caña y los brazos.
  • Mapa o Uña. Son los extremos de los brazos los cuales se anclan en el fondo y aseguran el navío.
  • Caña. Es la pieza central del ancla.
  • Cepo.  Brazos pequeños situados perpendiculares a los brazos del ancla y los cuales se encargan de asegurar que el mapa o uña se encuentren firmes en el fondo marino.
  • Arganeo. Es la pieza de aro donde se hace firme el cabo o cadena que se amarra al barco.
  • Ojo de aganeo. Se trata de la pieza que une el arganeo con el ancla.

Tipos de anclas

¿Dónde está el ancla?

La situación del ancla dependerá del tipo de barco. En el caso de ser embarcaciones grandes, lo más común es que tenga más de 1 ancla y en diferentes sitios. Por norma general, suelen tener 3 anclas situados dos en proa y una en popa. 

Mientras que si el barco es pequeño solo dispondrá de un ancla ubicado en la proa y bajo cubierta.

 

Nombres y tipos de anclas de barcos


Ancla de una uña.

Se trata de aquellas que tienen solo un brazo, se utiliza en los arsenales para sujeral en ella los buques, siendo clavada en tierra con su amarra fija.

 

Ancla sin cepo.

Aquella que no tiene cepo y solo sirve para amarras fijas.

 

Ancla sin arganeo.

Este ancla se utiliza con cables de cadena y como sustituto del arganeo, dispone de un gran grillete de hierro en el que se ata el cable.

 

Ancla giratoria.

Este tipo de ancla es aquella que la caña gira en la cruz donde está engastada (encajada).

 

Ancla campera de uñas.

Se trata de aquel ancla que tiene los brazos bastante abiertos.

 

Ancla de Arado

El ancla de arado es uno de los tipos de anclas más populares y eficaces. Son capaces de anclar aunque se encuentre en zonas de barro, arena o algas, pero en caso de zonas rocosas no es la más recomendable. 

 

Ancla Cepo

Se trata de el ancla más clásica. A día de hoy está en desuso debido a lo incómoda que es  a la hora de realizar las maniobras de fondeo y por el peso que tiene.

 

Ancla Danforth

El ancla Danforth tiene una forma plana, agarre ligero y grandes dimensiones. Se trata de un ancla que tiene un uso más para fondos marinos con fango, arena o lodo.

 

Ancla Fortress

Se trata de un ancla con unas características muy parecidas a la Danforth. Pero esta se caracteriza por que se fabrica en aluminio de alta calidad para conseguir menos peso. De tal forma que pesa, la mitad que las anclas de acero. 

 

Ancla Bruce

Este ancla es uno de los más modernos, se le califica como muy novedoso para utilizarlo en altamar. Especialmente para trabajos en plataformas semisumergibles.

 

Ancla C.Q.R.

Se podría decir que es uno de las anclas más utilizadas en el mundo. Es un ancla enfocada a los veleros ya que les aporta eficiencia y confiabilidad. Pero, en la actualidad se le ha sustituido por el ancla Delta, ya que, aunque sean parecidos la caña fija resulta más eficaz en distintos tipos de fondeos.

 

Ancla Delta

Este ancla es el sucesor del ancla Q.R. ya que tiene un mejor agarre y por tanto, es más productiva a la hora de utilizarla. Se trata de el ancla más utilizada para los navíos con más de + 8 metros de eslora. Es decir, ideal ancla de barcos grandes.

 

Ancla de Grampin

Este ancla que también se le conoce como ancla plegable de 4 patas o ancla de garpeo. Se trata de un ancla formada por 4 uñas, normalmente plegables, 4 brazos, una caña y sin cepo. Este tipo de ancla es el idóneo para embarcaciones pequeñas y para fondos marinos rocosos.

Pero, cuidado con este tipo de ancla ya que no tiene un agarre muy fiable.

Tipos de anclas

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Las mejores app’s para navegar en barco

¿Sabías que existen app’s para navegar? Con la aparición de las nuevas tecnologías, son muchos los sectores que se han visto beneficiados por esta. Y el mundo naval es uno de ellos, ya que, disponer de un dispositivo móvil a bordo es tan importante como la documentación obligatorio que sebes llevar a bordo de un barco  o los equipos de seguridad necesarios en una embarcación.

Y es que las aplicaciones de navegación que ofrecen estos dispositivos se han convertido en herramientas perfecta que nos permiten conocer la ubicación en cualquier parte del mundo y orientarnos hacia el destino, entre otras cosas.

Por eso, desde Alaymar te traemos algunas de las mejores app’s para navegar en barco:

 

En la actualidad es más que habitual utilizar dispositivos móviles y tabletas para las tareas a bordo

 

Las mejores app’s para navegar

Aplicaciones náuticas de geolocalización:


Navionics HD: 

Esta aplicación es una de las más famosas y más vendidas en todo el mundo. Se trata de una app que cuenta con una de las mayores base de datos de puntos marítimos más interesantes y ofrece la opción de organizar tus rutas con suma facilidad y de manera cómoda. 

 

Aplicaciones náuticas meteorológicas:


Weather Pro:

Esta aplicación permite conocer el pronçosticos del tiempo a una semana con intervalos de 3 en 3 horas en más de 2.000.000 de sitios en el mundo. Esta app tiene distintas versiones, según si deseas un plan gratis o de pago. Se ha desarrollado por parte de Meteogrup.

Y se le considera como la mejor aplicación y exacta que existe en la actualidad para fines meteorológicos.

 

Aplicaciones náuticas para la navegación:


Antigarreo:

El antigarreo es una app que nos permite y facilita el garreo, es decir, un factor importante a la hora de tranquilidad y serenidad del barco. Se trata de una alarma de seguridad que nos avisa si la embarcación se sale de su zona normal de borneo.

 

app's para navegar

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¿Qué es la ITB? (Inspección técnica de Barcos)

 

¿Qué es la ITB?

Al igual que ocurre con los vehículos, los barcos también están obligados a pasar una una inspección para comprobar que estas embarcaciones de recreo cumplen con todos los requisitos técnicos y de seguridad para navegar sin peligro. Estos requisitos están fijados por la normativa española en materia de navegación y en Alaymar queremos informarte a la perfección.

Normlamente se comprueba:

  • Documentación de la embarcación de recreo.
  • Maquinaria.
  • Casco y equipo.
  • Instalación eléctrica.
  • Equipos de salvamento.
  • Luces de navegación, equipo de fondeo y otros materiales náuticos.

 

¿Qué embarcaciones están obligadas a pasar esta inspección

Necesariamente tienen que pasar esta ITB Inspección técnica de barcos todas aquellas embarcaciones incluidas en las listas 6ª y 7ª, es decir, aquellas que disponen de entre 2,5 y 24 metros de eslora.

Esta inspección obligatoriamente se debe pasar en las instalaciones de alguna de las Entidades Colaboradoras que cuentan con la acreditación correspondiente del Ministerio de Fomento.

 

¿Con qué periodicidad se realiza la ITB Inspección técnica de Barcos?

Hay que tener en cuenta que, a diferencia de lo que ocurre en el caso de los vehículos, existen cuatro modalidades de ITB, todas ellas a realizar teniendo como punto de partida la correspondiente certificación inicial realizada por la Administración Marítima. Estas cuatro modalidades son:

 

– Revisiones periódicas.

Como máximo se deben realizar cada 5 años y tienen carácter obligatorio para todas las embarcaciones de recreo, excepto aquellas de la lista 7ª con menos de 6 metros de eslora.

 

– Revisiones intermedias.

Son aquellas que se efectúan entre el segundo y el tercer año después de la correspondiente revisión periódica. En este caso, son obligatorias para todos los barcos con más de 15 metros de eslora.

 

– Revisiones adicionales.

Se deben realizar de manera obligatoria siempre que se efectúe alguna modificación de importancia en la embarcación.

 

– Revisiones extraordinarias.

son aquellas que se realizan a mandato de la Dirección General de Marina Mercante.

¿Qué es la ITB?

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Los instrumentos de navegación imprescindibles

Muchas veces tenemos nuestro barco al día con su ITB y sus mantenimientos para que todo funcione perfectamente. Pero, debemos de prestar atención también, a una serie de instrumentos que son imprescindibles durante la navegación cuando nos lanzamos a altar mar.

 

Por eso, te dejamos una pequeña lista de los instrumentos que no deben de faltar nunca en tu barco durante una travesía:

 

Instrumentos de navegación imprescindibles


  • Plotter

La función de esta herramienta es básicamente la orientación. De tal forma que, te muestra la carta náutica de la zona de navegación, la posición y rumbo exacto que hemos llevado a cabo. En conclusión, con este instrumento podrás conocer donde estás y hacia donde vas.

 

  • Radio VHF

Se trata de un instrumento bastante importante, ya que, te permite mantener una buena comunicación mientras navegas, ya que los teléfonos móviles no suelen tener cobertura.

Con la radio VHF podrás comunicarte en caso de emergencia o simplemente para solicitar información tanto a otras embarcaciones como a la estación costera.

 

  • Compás

Con este instrumento podrás conocer cual es la dirección exacta que estás siguiendo. Ya que, te indica hacia donde vas y la dirección de referencia al norte.

 

  • Barómetro

La función del barómetro es indicar la presión atmosférica y los cambios climatológicos que están teniendo lugar en el momento. Por lo que, así, podrás concoer de antemano las condiciones del mar.

 

  • Correderas

Las correderas indican cual es la velocidad que llevas en la navegación, expresada en nudos. Otro instrumento como el GPS permite esta función pero siempre las correderas tienden a ser más fiables. Por eso, es imprescindible en tu barco.

 

  • Sonda

Se trata de una herramienta que nos permite conocer cuál es la profundidad del fondo marino. De tal forma, que se pueden evitar accidentes y que tu barco pueda encallar.

 

  •  Brújula

La brújula es uno de los instrumentos de navegación utilizados para orientarnos en funcion del magnetismo terrestre. utiliza una aguja imantada que señala el norte magnético el cual se corresponde con el norte geográfico. LAs brújulas con el paso del tiempo han ido experimentando su evolución.

 

  • Cartas naúticas

Las cartas náuticas se trata de representaciones a escala de aguas navegables. Se utilizan para conocer todas aquellas zonas y aguas por las que se navega. De tal forma que podemos conocer los niveles de altura del terreno y la localización de ciudades o puertos cercanos.

Es uno de los instrumentos más importantes ya que, también permite conocer los posibles peligros cuando se navega.

 

  • Kamal

El Kamal es un instrumento utilizado por primera vez por las civilizaciones árabes y chinas.

Se trata de una herramienta que permite conocer a los navegantes la latitud en el entorno marítimo.

 

  • Boyas meteorológicas

Las boyas meteorológicas son elementos que podremos encontrar en distintos puntos del océano. Se han colocado con la intención de recopilar los datos del tiempo y así ser una ayuda en casos de emergencia como derrames químicos.

 

instrumentos de navegación

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¿Cómo evitar mareos en el barco?

Las travesías en barco suelen ser experiencias únicas al permitir relajarse y disfrutar del mar y su belleza. Pero, esto se puede ver frustrado por el famoso mareo que hace que nuestro viaje no sea como esperábamos.

Por eso, desde Alaymar como especialistas en suministros navales, te traemos una serie de consejos para que puedas evitar los mareos en el barco.

 

¿Por qué se producen mareos en el barco?

El mareo por movimiento de barco o también conocido como cinetosis, se produce porque el cerebro recibe señales del oído interno, el cual detecta el movimiento del barco y no coinciden con lo registrado por el ojo. Este problema provoca las sensaciones de malestar, sudores fríos, náuseas y vómitos.

 

Consejos para no marear en el barco

  • Nunca te subas a un barco en ayunas con el estómago vacío. Lo más recomendable es llevar el estomago algo lleno, pero sin pasarse.
  • La biodramina es una de las mejores soluciones para prevenir el mareo en el barco. Para que haga su efecto, es necesario que se tome media hora antes como mínimo de coger el barco.
  • Muchas personas se hacen la pregunta de ¿dónde se mueve menos un barco? Por ello, como consejos te decimos que para disminuir las posibilidades de marear lo mejor es situarse en la proa o parte delantera del barco, de forma que vemos la dirección y el rumbo del barco.
  • En el caso de tener camarote, tratar de elegir el que más ubicado al centro esté o en las cubiertas inferiores.

 

¿Qué hacer cuando ya estás mareado?

En caso de estar ya mareado, lo mejor que podemos hacer es:

  • Mirar a un punto fijo al mar.
  • No bajar al camarote con el barco en movimiento ni cierre los ojos, porque el efecto de mareo puede multiplicarse.
  • Si el mareo se produce en un barco de recreo, lo mejor es bañarse en el agua dentro de lo posible para frenar los síntomas.
  • En caso de vómitos, lo mejor es salir a tomar el aire siempre a  favor del viento y no se debe ingerir nada ni líquido ni sólido.

 

 

mareos en el barco

En Alaymar somos especialistas en suministros navales y suministros industriales Tenerife.

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